Что будут строить в Минске

[Toto (Admin)]

Этот трудный миллион

Строители сейчас работают в две и даже в три смены. Очередь нуждающихся в улучшении жилищных условий в столице растет буквально по часам. И это несмотря на то, что квартир с каждым годом сдается все больше. В 2007-м строительный комплекс столицы впервые планирует перешагнуть миллион квадратных метров жилья. Однако плановые задания по вводу в эксплуатацию жилых домов в Минске в первом полугодии не выполнены. Почему так произошло и как строители пытаются войти в ритм, узнавала корреспондент «МК»

Для того чтобы исправить ситуацию, в третьем квартале необходимо ввести более 400 тысяч «квадратов» жилья. Обычно цифра квартального плана не превышала 300 тысяч, а полмиллиона еще года четыре назад были годовым заданием.

- Сегодня пытаемся восполнить допущенное за полугодие отставание и максимально приблизиться к плановому заданию, - пояснил исполняющий обязанности председателя Комитета строительства и инвестиций Мингорисполкома Евгений Вовна. - Создан городской штаб по координации деятельности всех организаций строительного комплекса. Распоряжением мэра за каждым районом закреплен один из членов исполкома, а за наиболее проблемными домами - ответственные чиновники, руководители структурных подразделений столичной мэрии. Порайонно несколько раз в неделю проводим заседания штаба. Ситуация на каждой стройплощадке - а сегодня возводится около двух сотен домов - находится под пристальным вниманием.

Корреспондент «МК» побывала на одном таком заседании штаба. Там, в частности, обсуждались дела на стройплощадках, расположенных во Фрунзенском районе, а председательствовал первый заместитель председателя Мингорисполкома Анатолий Кунцевич, курирующий именно «фрунзенцев».

Есть ли проблемы? Укладываются ли строители в график? Чем можно помочь? - основной лейтмотив совещания. И так по каждому заказчику, по каждому дому. Никаких формальных призывов и агитационных речей. Четко и строго: не укладываетесь в требуемые сроки? Значит, надо работать в три смены, увеличивать численность работников, применять современные технологии.

Помогают ли подобные встречи строителям? Очевидно, да. Во-первых, мобилизуют, во-вторых, дают возможность рассказать о проблемах и попросить помощи. Тем более, как оказалось, идеальными условия, в которых трудятся строители, не назовешь - то и дело на заседании штаба заходила речь о тормозящих работу обстоятельствах, которых, по мнению обывателей, вообще не должно быть при решении государственной программы жилищного строительства. Например, в последние годы в столице стали больше строить домов из так называемых мелкоштучных материалов - кирпичных, но чаще газосиликатных. Минчане с удовольствием обживают такие квартиры, в них проще сделать перепланировку, интереснее - фасады. Но перебои со снабжением газосиликатными блоками как проблему отставания по срокам назвали сразу представители нескольких строительных организаций. Современные панельные дома тоже далеко ушли от планировок и внешнего вида первых массовых серий, но домостроительные комбинаты столицы в год могут «поднять» не более 650 тысяч квадратных метров жилья. Не хватает и пресловутых кранов и механизмов. Приходится с помощью административного ресурса исправлять ситуацию на каждой проблемной стройплощадке. Почему столкнулись с таким количеством проблем, вроде ясно: никогда столько не строили. И все-таки, как они будут решаться в дальнейшем?

- Сегодня в Минске около 200 тысяч семей состоят на учете нуждающихся в улучшении жилищных условий, - рассказал Евгений Вовна. - Намечена цель, которую предстоит достичь в ближайшие годы, - строительство не менее 1 квадратного метра жилья на одного минчанина ежегодно, то есть примерно 1 миллион 800 тысяч квадратных метров. Но для этого надо сначала подготовить площадки, инфраструктуру, вложить деньги, нарастить мощности строительного комплекса. К осенней сессии горсовета мы готовим программу по наращиванию строительных мощностей. И в комплексе надеемся получить эффект.

- Евгений Иванович, будут ли коммерческие организации строить жилье для очередников?

- Предполагается, что вскоре каждому застройщику - это относится и к коммерческим организациям - будет доводиться задание по строительству жилья, в том числе не менее 50 процентов квартир - для нуждающихся. Остальной половиной предприятие сможет распоряжаться по своему усмотрению.

- Как будет решаться проблема нехватки стройматериалов?

- Надо признать, никто не ожидал такого темпа роста подрядных работ и инвестиций. В результате затормозили с развитием мощностей: есть сбои по выпуску цемента, щебня. Минский комбинат силикатных изделий недостаточно нарастил мощности за предыдущие годы, ОАО «Забудова» создало производственную базу и обновило технологии, но тоже не рассчитывало на такой спрос. Ведь не только в Минске, но и во всех областях начали строить жилье очень активно. В настоящее время в спешном порядке решается проблема инвестирования, в том числе и из городского бюджета, в развитие предприятий стройматериалов. Есть и частные инвесторы, которые готовы взяться за возведение заводов, - в планах и завод крупнопанельного домостроения, и заводы по выпуску газосиликатных блоков. Подбираем участки для аукционов. Поэтому Мингорисполком обратился в Совет Министров с просьбой о внесении изменений в действующее законодательство по выделению земельных участков для возведения производственных баз стройкомплекса без аукционов.

Для наращивания объемов жилищного строительства намечается создание в общестроительных трестах города специализированных управлений по монолитному домостроению. Планируется реконструкция Минского домостроительного комбината, возведение завода панельного домостроения. Создание же новых проектных институтов позволит в большем объеме и оперативнее выпускать нужную документацию.

- Какие меры можно принять к недобросовестным застройщикам?

- Если предприятие нарушает нормативные сроки строительства, по решению исполкома арендную плату за земельный участок увеличиваем вдвое, а это ощутимо. Есть и такая действенная мера, как изъятие выделенного ранее по конкурсу земельного участка, к освоению которого застройщик не приступил.

- Почему бы не пригласить в Минск строителей из других городов?

- Предлагаем всем: приезжайте, стройте, что называется, 50 на 50: для нуждающихся и для продажи. Однако программа жилищного строительства насыщенная не только в Минске, но и в областях. Ни один из иногородних подрядчиков в последнее время на предложения Мингорисполкома не откликнулся.

- Кадры решают все?

- Их хронически не хватает. Особенно каменщиков, штукатуров. Во-первых, некоторые уехали за рубеж. Во-вторых, сезонный характер работы и наши расценки, которые надо давно пересматривать, способствуют текучести кадров. Люди ждут сезона, чтобы уйти на заработки, и мы испытываем огромный дефицит кадров. По статистике, в строительном комплексе Минска работают около 100 тысяч человек. Причем объемы работ растут, а количество работников - нет. Проблема и в том, что из этих ста тысяч несколько тысяч работают «на халтурах». Необходимо вернуть этих людей и задействовать в возведении жилья.

Увеличиваем численность учащихся в ПТУ, но это проблему не снимет. Стараемся заинтересовать людей. Приняли решение, согласно которому пять процентов жилья, которое ежегодно строится в столице, передается строительному комплексу для работников. Принято решение о строительстве общежитий, будем освобождать существующие, занятые жильцами из других организаций. И наметили еще ряд мер, которые повысят статус строителя и позволят привлечь молодежь. Сейчас и в проектных организациях, несмотря на то, что там довольно высокооплачиваемая работа, тоже есть проблема с кадрами. Будем работать и с вузами, чтобы молодые специалисты распределялись к нам.

- Где сейчас массово строится жилье для минчан?

- В жилых районах Дружба, Масюковщина, Михалово, заканчивается в Лошице и Сухарево. В конце года войдем с техникой в Каменную Горку, в следующем году начнется строительство поселка Восточный в Уручье. За год до начала возведения жилья надо прокладывать коммуникации. А это стоит ровно столько, сколько и возведение жилых домов. Например, в районе Каменная Горка, где планируется возвести один миллион квадратных метров жилья, ориентировочно 500 миллиардов рублей необходимо вложить в сети.

Елена КОРНИЕНКО

Минский курьер
31 августа 2007

[Toto (Admin)]

Без ущерба для природы

Проект строительства автозаправочной станции на улице Железнодорожной, 21, представлен вниманию общественности в здании администрации Московского района

Заказчик - РУП «Белоруснефть - Минскавтозаправка» - позаботился о том, чтобы проинформировать жителей о мерах, которые будут предприняты для максимального снижения негативного воздействия АЗС на окружающую среду. Во-первых, строить автозаправочную станцию предлагается на территории предприятия ОАО «Минскремстрой» - жилые кварталы, таким образом, оказываются в стороне. Во-вторых, возможному загрязнению природы будет поставлена система барьеров. В частности, при сливе топлива и заправке автомобилей планируется применить эффективную систему возврата и вторичного использования топливных паров. Многофункциональная система контроля позволит предотвратить разлив топлива. А блок очистных сооружений не даст загрязнить поверхностные воды. Будут установлены также двустенные резервуары, оборудованные системой контроля утечки топлива, и специальные клапаны, предотвращающие пролив топлива при заполнении резервуаров. Топливозаправочные колонки при заполнении бака будут автоматически отключаться.

Специалисты гарантируют, что на этой автозаправке благодаря внедрению новых технологий количество выбрасываемых в атмосферу веществ снизится - по сравнению с ситуацией на ныне действующих станциях - на 65 процентов. А вот водные объекты и грунты от попадания нефтепродуктов будут защищены почти полностью.
Кроме того, в непосредственной близости от здания АЗС предусматривается установить урны для сбора мелкого мусора и оборудовать площадку с мусоросборниками для твердых бытовых отходов. На самой станции и вокруг нее будут высажены деревья, кустарники, газоны и цветники.

Сейчас в холле здания администрации Московского района (пр. Дзержинского, 10) размещена экспозиция проектных и других материалов, касающихся будущего строительства. Все желающие смогут ознакомиться с ней до 12 сентября и направить свои предложения в адрес администрации района по телефону/факсу 226-54-03.

Наталья ЛАЗАРЕВА

Минский курьер
1 сентября 2007

[Toto (Admin)]

Там, где не замерзает Свислочь

В белорусской столице до конца года планируют начать строительство новой гребной базы

Необходимость возведения спортивного объекта вызвана тем, что нынешняя гребная база устарела, сообщил заместитель начальника управления физической культуры, спорта и туризма Мингорисполкома Геннадий Липский. Новая гребная база расположится у реки Свислочь в районе Футбольного манежа. Сооружение будет иметь современное архитектурное решение и отвечать всем потребностям тренирующихся спортсменов-гребцов. В частности, планируется строительство восстановительных центров, спортивных и тренажерных залов, специальных бассейнов, где гребцы отрабатывают движения. Геннадий Липский назвал удачным место расположения нового объекта. Этот участок Свислочи замерзает только при сильных морозах. Таким образом, его можно эксплуатировать практически круглогодично. Завершить строительство намечено в середине 2009 года.

Минский курьер
4 октября 2007

[Toto (Admin)]

С ВЕТЕРКОМ КРУТЯ ПЕДАЛИ...

Так могут ездить на работу или по делам жители деревень и небольших городов. Тем, кто живет в городах больших, это удовольствие пока недоступно

Что первично: велосипед или велосипедная дорожка? Наверное, первое, но, согласитесь, отсутствие велосипедной инфраструктуры мало способствует распространению велосипедов. Зато, когда ты видишь сеть комфортных и безопасных велодорожек, место для стоянки велосипеда около магазина или работы, невольно задумаешься о покупке “двухколесной машины”. Совесть-то напоминает о лишних килограммах и о необходимости поправить состояние здоровья.

Месяц назад по Минску пронесся слух (который потом получил официальное подтверждение) о появлении специального проекта настоящей велодорожки. Говорят, идея пришла чуть не самому мэру Минска. По другой версии, которая, впрочем, не исключает первую, идею подсказала популярность лыжероллерной трассы на проспекте Победителей, которая пользуется большим спросом, в том числе и у велосипедистов.

Куда катимся?

По планам, новая трасса должна будет пройти через весь город: от Дроздов до Чижовского водохранилища — примерно 27 км пути.
— Мы прошли пешком все эти километры, проанализировали все проблемные участки и решили, что задача вполне выполнимая, — рассказал архитектор “Минскпроекта”, автор проекта велотрассы Виталий Руцкий.

Есть у планов начало, нет у планов конца. И нет даже расчетной цены. Есть только нижняя ценовая планка — 10 млн долларов. Конечно, дорого, поэтому попутно думают развивать коммерческие проекты. Например, планируют установить около 12 пунктов проката велосипедов, чтобы можно было взять велосипед в одном пункте, а оставить в другом — там, где вам надоест крутить педали. Зимой трасса может использоваться лыжниками. По этой же трассе смогут гулять по городу и пешеходы. мы ставить не будем. Для пешеходов положим плитку, а для велосипедистов — асфальт. Поставим знаки, разметку, чтобы не мешали друг другу.

Сложно сказать, что из этого разделения получится. Например, тротуар вдоль проспекта Победителей недавно поровну разделили белой сплошной линией. На одну сторону нанесли изображение велосипедиста, на другую — пешехода. И что? По “велосипедной” стороне ходят пешеходы, по сплошной линии едут велосипедисты.

Идеальный велосипедный мир: приехал — припарковал — уехал

За велосипедную дорожку велосипедисты, конечно, поблагодарят. Но ее функция — катание в удовольствие. А что, если я хочу ездить на работу или ходить в магазин, который находится не по маршруту велотрассы? Велосипедисту, несмотря на то, что он не трамвай, предложено кататься только по определенным улицам. Обратное не запрещено, но крупные города мало приспособлены не столько для езды на велосипедах, сколько для их использования в городе. Не потащишь же велосипед с собой в магазин. Нужны велостоянки и нужна комплексная программа по развитию велосипедного движения.

Вот где небольшие города давно обошли и столицу, и областные центры, так это в уровне велосипедного движения. Там (как и в деревнях) настолько популярные велосипеды (не потому, что больше ценят здоровый образ жизни, а потому, что часто неразвитая транспортная инфраструктура не оставляет другой возможности оперативного передвижения по населенному пункту). Конечно, в небольшом городе или деревне речи не идет о строительстве гладких и отдельных велодорожек — катись, пыля, по обочине и радуйся. Но даже в моей деревне в Червенском районе около небольшого продуктового магазина стоит велопарковочка мест на 5—10.

Тем временем студенты БГУ весной от имени 70 человек, подписавших предложение, педалировали тему строительства в студенческом городке велостоянки. Ректор Василий Стражев идею поддержал, и своими силами БГУ соорудил стоянку на 27 мест. Стоил проект пустяки, около 100 долларов на материалы плюс зарплата сотрудников. Но уже прошла учебная неделя, а максимальный набор на велостоянке — два скутера.

— Мы поддержали идею студентов, — рассказал нам заместитель проректора БГУ по административно-хозяйственной работе Игорь Русакевич. — Другое дело, что ребята раздули в свое время проблему, как будто уже жить не могли без велостоянки. Они даже говорили, что и преподаватели будут ездить на велосипедах, но от педагогов пока я подтверждения этой информации не получил. Тем не менее, думаю, что 27 мест это немного и рано или поздно они будут заняты.

Какой велосипед нам нужен?

Все уже слышали, что государство продало контрольный пакет акций знаменитого минского завода “Мотовело”? Теперь хозяин завода — австрийская фирма с российскими корнями. В данный момент ситуация на заводе очень суетливая. Новые владельцы пока разбираются в завалах и думают, как оптимизировать производство, чтобы вывести предприятие на прибыль. Но одним из условий продажи было сохранение специализации завода. То есть велосипеды “Аист” останутся в магазинах.

Самыми популярными велосипедами минского производства остаются дешевые классические дорожники стоимостью около 150—170 тысяч рублей. Это, наверное, идеальная конструкция для взрослого работающего человека, живущего в небольшом населенном пункте. Если найти аналог такому велосипеду в ряду автомобилей, то это будет “Нива” — проверен, недорого ремонтируется, вынослив, да и не сильно жалко “добивать”. Учитывая то, что “Мотовело” сегодня занимает около половины белорусского рынка велосипедов, можно сказать, что недорогой дорожник — это и есть главный велосипед страны.

Вторая главная категория покупателей велосипедов — дети и молодежь. У них другие требования — эффектность не менее важна, чем эффективность: “горник”, амортизаторы, агрессивные покрышки, два переключателя передач...

Львиную долю в этом сегменте нашего рынка заняли российские велосипеды — они дешевле, чем известные мировые брэнды, а выглядят похоже. Стоят красивые горные модели от 150 долларов. Верхней планки нет, потому что нет предела техническому совершенству.

Правила

Что запрещено велосипедистам:

- ехать на велосипеде, не держась за руль и не держа ноги на педалях;
- поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
- ехать по дороге в условиях снегопада и гололедицы;
- перевозить пассажиров (кроме детей до семи лет на специально оборудованном сиденье);
- перевозить грузы, которые выступают более чем на полметра по длине или ширине за габариты велосипеда или мешающие управлению велосипедом;
- без сопровождения взрослых управлять велосипедом лицам, моложе четырнадцати лет (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек).

Александр ВЛАДЫКО,
Народная газета
8 сентября 2007

[Toto (Admin)]

СТРОИШЬ ВЫШЕ — СМОТРИ ГЛУБЖЕ!

Архитектурный облик Минска определяется сравнительно невысокими сооружениями, разбросанными на значительной площади. Но жизнь заставляет «уплотняться»: городу уже некуда расти вширь, он неизбежно потянется к небу. Возрастет и плотность застройки.



Наша газета рассказывала о проекте строительства в белорусской столице района небоскребов. Появятся новые сооружения с гигантской массой, подобные Национальной библиотеке. Просчитаны ли в связи с этим все потенциальные риски? Известно, например, что под Нью-Йорком лежат гигантские природные гранитные блоки. И те из-за вибрации, вызванной поездами метро, стали крошиться и смещаться... Может ли белорусская столица в будущем стать городом небоскребов, не угрожая своим жителям техногенными катастрофами? Корреспондент «7 дней» поинтересовался мнением на этот счет заведующего кафедрой динамической геологии географического факультета Белгосуниверситета, профессора Валерия Губина.

— Такие ответственные сооружения, как небоскребы, конечно же, не будут возводиться «с кондачка», без должного инженерно-геологического обоснования. Это ведь не дачный домик построить... Кстати, многие состоятельные люди, строящие коттеджи, бурят скважины, чтобы выяснить, что там, внизу. Люди сегодня грамотные, наслышаны, что есть разломы, геопатогенные зоны и т.п. Нередко звонят нам и спрашивают: а можно ли в таком-то месте дом строить, не чревато ли это нежелательными последствиями?

Сейчас выбирается площадка под атомную электростанцию. А начали выбирать еще в 80-х годах прошлого века! Мы исследовали озеро Селява (Минская область), проводили детальную гидрогеологическую, инженерно-геологическую съемку этой территории. Работы приостановила катастрофа на ЧАЭС. В 90-х годах я снова участвовал в выборе площадки. От севера Беларуси (Освейское озеро) до самого юга все «проутюжили». Выбрать непросто, нужен ряд условий. Например, наличие реки или озера. Массива горных пород. Чтобы территория была асейсмична, не происходило подвижки почвы в случае землетрясения. Чтобы не было зоны разломов, меловых образований, где строить нельзя. И на сегодняшний день окончательного решения нет. Это говорит о серьезности подхода.

Такие же исследования нужны в Минске. Горные породы, мощные моренные отложения (наследие ледникового периода) в общем-то позволяют строить здесь что угодно. Правда, встречаются лёсовые образования. И если где-то просочились грунтовые воды, может произойти подвижка фундамента. Но это проблема инженерно решаемая — надо делать поглубже свайный фундамент. Другое дело с линиями тектонических нарушений. Вспоминаю, приехал ко мне профессор из Москвы, специалист по разломам, попросил показать карту города. «Слушай, — говорит, — взгляни на Свислочь, ведь она вся в коленообразных изгибах! Здесь возможны разломы!» Разломную тектонику в пределах города надо детально изучать. Создавать карты активных разломов, трещин земной коры под городом. Насколько мне известно, системную оценку «минских разломов» никто пока не делал. В Москве, Санкт-Петербурге такие работы ведутся. Откуда разломы берутся? В кристаллическом фундаменте есть «трещинноватые зоны». В результате движений земной коры тектонические блоки оказываются не в одной плоскости относительно друг друга, одни приподняты, другие опущены. Они могут активизировать многие экзогенные (внешние) процессы. Например, водную эрозию. Как правило, по зонам разломов направлены палеорусла — русла древних рек.

— Валерий Николаевич, давление мегаполиса на земную твердь огромно. Неужели это проходит для нее бесследно?

— Верхняя часть литосферы более или менее уравновешена. Но как только мы начинаем искусственно ее нагружать — где-то что-то начинает двигаться. В целом по Беларуси деформация земной коры составляет 2-3 мм в год. В зонах разломов — 25-35, а то и до 50. На порядок больше! Создали Вилейское водохранилище. Когда его чаша заполнилась, ученые обнаружили, что эта территория начала опускаться со скоростью до 4 мм в год. В США, где есть гигантские водохранилища, эти цифры намного больше. Особое внимание следует обратить на подземную гидросферу — те же водозаборы нарушают верхние слои литосферы. Многие мегаполисы проседают, постепенно уходят под землю. Даже искусственные землетрясения наблюдаются. Учитывать нужно и природные, и техногенные факторы. Как говорил Вернадский, с человеком пришла новая геологическая сила, которая по размаху сопоставима с природными процессами. Минск геологически изучается, я бы сказал, по принципу: что-то строим — что-то изучаем. Системного, комплексного охвата нет. В Москве еще в середине прошлого века была написана книга «Геология Москвы». Книга «Геология Минска», видимо, появится в будущем. Хотелось бы, чтобы в ближайшем.

Что ж, будем надеяться, что такие амбициозные проекты, как «Минск-сити», стимулируют исследования, и геофизическая обстановка в белорусской столице будет изучена досконально.

Геннадий АНУФРИЕВ
7 дней №44
1 ноября 2007

[Toto (Admin)]

Двор столичный - вид отличный

До конца 2010 года в столице должны преобразиться 1.154 дворовые территории. Из них 661 планируется благоустроить комплексно: не только отремонтировать дороги и тротуары, обновить детское и хозяйственное оборудование, но и провести полную реконструкцию двора с изменением планировки. Такое задание для коммунальных служб города утверждено решением Мингорисполкома

Начальник отдела благоустройства Главного производственного управления жилищного хозяйства Мингорисполкома Маргарита Язинская сообщила, что согласно утвержденным планам на ближайшую трехлетку откорректирована и программа ремонта и реконструкции дворов на последние месяцы текущего года. Так, районные администрации и ЖРЭО взяли на себя обязательства благоустроить 374 двора - при плане 284. Примечательно то, что на сегодняшний день на 366 придомовых территориях уже завершены все работы по благоустройству. Выходит, коммунальщики, выполнив первоначальную программу на 2007 год, сложа руки не сидели. - Около 130 дворов были не просто отремонтированы, а реконструированы, - пояснила Маргарита Язинская. - Существует определенный перечень работ, выполняемый при комплексном благоустройстве, в который входит замена бордюров, плиточных и асфальтовых покрытий, устройство дополнительных парковочных мест, детских и хозяйственных площадок, расширение внутридворовых проездов. По существующему нормативу ширина проезжей части во дворе должна быть не менее пяти с половиной метров. На благоустройство дворов уже израсходовано около 13,5 миллиарда рублей. По данным ГП УЖХ, на придомовых территориях были дополнительно оборудованы 153 парковки для автотранспорта в общей сложности на 1.150 машино-мест, более сотни внутридворовых проездов расширены, установлено около 700 единиц детского оборудования, а также почти 1.800 единиц так называемых малых архитектурных форм - скамеек, урн, вазонов.

Минский курьер
2 ноября 2007

[Toto (Admin)]

Востребованы жилье, офисы и торговые помещения

Не надо быть профессионалом, чтобы увидеть, как активно застраивается и меняется Минск. Кроме жилых массивов, появляется много интересных объектов в разных районах белорусской столицы. О том, каким будет Минск примерно через пять лет, “Вечерке” рассказывал начальник управления архитектуры и организации проектных работ Комитета архитектуры и градостроительства Алексей Мартынов.

В городе уже начато освоение крупных жилых районов Дружба, Михалово, Масюковщина, Каменная горка. Дружба расположится возле пр.Дзержинского и МКАД. В трех микрорайонах построят 525 тысяч кв. метров жилья, в которое сможет заселиться примерно 25 тысяч человек. Михалово — это два микрорайона на 275 тысяч кв. метров жилья. Массив строится вдоль ул.Гурского на месте бывшего фруктового сада. Масюковщина вместит еще 700 тысяч кв. метров квартир, рассчитанных на 34 тысячи человек. Дальше за Масюковщиной расположится Каменная горка, пять микрорайонов на 1,5 млн кв. метров жилья. Этот жилой массив строят в районе ул.Притыцкого и МКАД.

Растут жилые дома и в квартале Янковского—Горецкого рядом с Сухарево. Активно застраивается поселок Восточный за Уручьем.

В перспективе напротив водохранилища Дрозды по пр.Победителей появится район Лебяжий; после выноса из города аэропорта вырастут новые объекты в Лошице.

Будет идти жилищное строительство и на реконструируемой территории: по проспекту Дзержинского в районе ул.Щорса, вдоль улиц Орловская, Богдановича и других. Здесь предусмотрен снос усадебной и малоэтажной застройки и возведение современного жилья и других объектов.

А вот коттеджное строительство в городе будет идти фрагментарно: в районе Цнянского водохранилища, ул.Одинцова, Парниковой, поселка Пионерского.

Интересно то, что несколько участков городской территории будут застраивать по своим проектам московские специалисты: они возведут микрорайон по пр.Дзержинского—ул.Голубева на месте нынешней автостоянки и головную часть района Лебяжий.

Гипермаркеты и бизнес-центры

Кроме жилья в Минске, больше всего востребованы торговые и офисные помещения, поэтому активно строятся именно такие объекты.

Кроме уже существующих, в столице появится целая серия гипермаркетов. Они проектируются по ул.Чижевских—МКАД, возле станции метро “Могилевская”, в районе пр.Партизанского — ул.Ротмистрова, ул.Кижеватова—Корженевского, два гипермаркета появятся в районе Каменная горка — один на пересечении ул.Притыцкого—Кунцевщина, второй на ул.Притыцкого возле МКАД. В районе ул.Орловской—Тимирязева, ул.Алибегова—Рафиева такие объекты уже строятся.

Популярны у инвесторов и многофункциональные комплексы: обычно они включают торговые предприятия, офисные помещения, объекты досуга и обслуживания. Это может быть отдельное здание с разными зонами или комплекс зданий, а порой и целый мини-город. Например, сейчас активно проектируется такой бизнес-сити вдоль пр.Независимости за Восточным кладбищем.

Отдельным мощным формированием в городе станет деловой центр Минск-сити, который разместится на месте нынешнего аэропорта “Минск-1”.

Новые бизнес-центры появятся на ул.Немиге, ул.М.Танка, Свердлова, пр.Дзержинского.

Некоторые многофункциональные комплексы будут представлять собой высотные здания — до 50 этажей. Мы стараемся осторожно подходить к размещению таких доминант в существующую застройку, поскольку они активно влияют на силуэт города, его архитектуру, инфраструктуру.

Спортивные комплексы и другие объекты

Радует то, что находятся инвесторы и для реализации других интересных проектов. Например, благодаря им в городе появится несколько многофункциональных спортивных комплексов: с теннисными кортами, бассейном, спортивными и тренажерными залами. Один из них разместится по ул.Орловской на месте бывшего цирка шапито, другой по ул.Красноармейской в парке 40-летия Октября.

Вообще Минск становится еще и спортивной столицей. Сравнительно недавно у нас появились Ледовый дворец и Футбольный манеж, а сейчас строится уникальный комплекс Минск-Арена. Запланировано строительство целого спортивного городка на территории нынешнего водно-спортивного комбината по ул.Сурганова. Здесь будет стадион, центр фристайла с аквапарком, другие объекты. Картинг-центр и спортивно-оздоровительный комплекс с аквапарком появится в парке “Тиволи” на пересечении ул.Притыцкого—П.Глебки. В каждом районе сделают лыжероллерные трассы.

Будет развиваться в столице и индустрия развлечений. Тот же парк “Тиволи” станет замечательным местом для проведения досуга, здесь масса интересных задумок, про которые надо рассказывать отдельно.

Парк развлечений вместе с крытым стадионом планируется построить на месте стадиона “Трактор” и прилегающей территории. Развлекательно-спортивные объекты появятся в парке “Степянка”, вся территория которого будет благоустроена.

Пройдет совсем немного времени, и город преобразится — он станет интереснее и насыщеннее. Приятно, когда это происходит прямо на твоих глазах.

Ольга Жарина
Вечерний Минск
19 октября 2007

[Toto (Admin)]

В Минске в 2008-2009 годах будет реконструирован Партизанский проспект

В Минске в 2008 году планируется начать реконструкцию Партизанского проспекта, главной транспортной магистрали Заводского района. Об этом сообщил сегодня глава администрации этого района Олег Жогло в ходе традиционного осеннего объезда территории столицы руководством Мингорисполкома. Участие в мероприятии принимает мэр города Михаил Павлов.

В ходе предстоящих ремонтных работ будет применен комплексный подход. В частности, проезжую часть проспекта расширят с 6 до 8 полос движения. Также будут отремонтированы фасады домов и устроены местные проезды во дворах.

Реконструкция проспекта пройдет в три этапа. Сначала ремонтные работы проведут на участке от площади Ванеева до улицы Жилуновича, затем от улицы Жилуновича до улицы Кабушкина и на отрезке площадь Ванеева - улица Кошевого. Завершить реконструкцию Партизанского проспекта намечено в 2009 году.

БЕЛТА

[Toto (Admin)]

ИНТЕРЕСЫ ВЛАСТЕЙ И ИНВЕСТОРОВ СБЛИЖАЮТСЯ

Богатым на события и сенсационные заявления, касающиеся рынка недвижимости как прямо, так и косвенно, оказался истекший месяц ноябрь. В отличие от покупателей, по-прежнему раздумывающих над тем, упадут или подымутся цены на квартиры, инвесторы ведут себя активнее чем когда-либо. Возможно, их интерес к белорусскому рынку недвижимости и острая потребность белорусской экономики в инвестициях извне и стимулировали представителей госорганов к несколько неожиданным заявлениям.

Выступая на совещании 13 ноября, Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил перевести до конца нынешнего года все вопросы по земле, находящиеся в ведении главы государства, в ведение руководителей областей и Минска.

Согласно оперативной информации, уже создана рабочая группа и ведется работа по подготовке проектов о внесении изменений в целый ряд нормативных актов. Но поскольку подробности пока не сообщаются, попытаемся предположить, что может измениться.

Если понимать поручение главы государства буквально, то в следующем году не он, а руководители областей и столицы, возможно, станут последней инстанцией при вынесении решений о переводе земель природоохранного, оздоровительного, рекреационного, историко-культурного назначения, лесных земель в другие категории. За председателями облисполкомов и Мингорисполкома, может быть, закрепят право выносить окончательные решения о предоставлении земельных участков в собственность юридических лиц. Вероятно и вопросы предоставления земельных участков, расположенных в исторических центрах Минска и областных центров, будут переданы руководителям местных органов власти (то есть председателям горисполкомов и облисполкомов).

Кстати, 15 ноября А. Лукашенко снова коснулся земельной тематики. Глава государства, в частности, потребовал от контролирующих и карающих органов, чтобы они смягчили свои подходы во время проведения проверок по соблюдению природоохранного законодательства. "Я дал такое поручение, а у нас стали делать, как всегда: и заборы, и частоколы, и бани, и еще какие-то постройки начали бульдозерами сносить. Но здесь нужно аккуратно разобраться: законно люди что-то сделали или нет. Есть места, где люди десятилетиями, веками жили на берегу того же озера. Не будем же мы резать это все по живому ", - процитировало Президента информационное агентство БелТА, ссылаясь на пресс-службу главы государства. "Наводите порядок, все должно быть справедливо. Представители власти на местах за это отвечают", - сказал президент.

Устранить дефицит цемента

Чтобы активность инвесторов не сдерживалась недостатком строительных мощностей и, в частности, дефицитом строителей, белорусские власти готовы пригласить в качестве подрядчиков китайские фирмы. Об этом заявил 22 ноября Чрезвычайный и Полномочный посол Беларуси в КНР Анатолий Тозик на встрече первого секретаря горкома Чанчуня Гао Гуанби с официальной делегацией Мингорисполкома. Мероприятие состоялось в рамках Дней Минска в китайском городе Чанчунь.

А.Тозик отметил, что Беларусь заинтересована в создании совместных производств по изготовлению строительных материалов, а также в привлечении строительных компаний Китая для возведения жилых домов в республике. "Мы готовы пригласить строительные компании Китая в качестве подрядных организаций для возведения жилья, а затем предоставить им возможность продавать эти объекты", - сказал дипломат. Как сообщили информационные агентства, А. Тозик высказал заинтересованность и в закупке китайского строительного оборудования (кранов, лифтов и других механизмов) и в приобретении у Чанчуньского завода около 1 млн. тонны цемента.

В свою очередь Министерство архитектуры и строительства вообще предлагает прекратить в 2008 году экспорт цемента, чтобы полностью закрыть внутренние потребности рынка в этом стройматериале. Об этом, в частности, заявил 28 ноября, отвечая на вопросы парламентариев, Министр архитектуры и строительства Александр Селезнев.

"С мая нынешнего года мы отслеживаем ситуацию с цементом на внутреннем рынке. На сегодня в Минске остатки по магазинам до нуля практически не опускаются. Хотя, конечно, его недостаточно, не в каждом магазине он есть. Поэтому уже сегодня отпуск цемента на экспорт мы притормозили", - сказал Министр архитектуры и строительства.

Ранее же один из заместителей Министра архитектуры и строительства справедливо заметил, что и отпускные цены на цемент надо пересмотреть: для объектов, финансируемых полностью или частично за счет бюджетных средств, оставить государственные расценки; для тех строек, которые потом реализуются по рыночным ценам - и цемент надо отпускать по рыночным ценам. Не совсем ясно, как это скажется на инвесторах, но дефицит цемента явно станет менее ощутимым, что в какой-то степени - тоже на пользу общей госпрограмме по привлечению инвестиций и заводам-производителям безусловно.

Осталось определиться с полномочиями

И уж совсем сенсацией можно назвать заявление председателя Мингорисполкома Михаила Павлова, прозвучавшее на заседании Мингорисполкома 22 ноября. Суть заявления в том, что сносом ветхих строений должны заниматься городские службы при активном участии районных администраций, а инвесторам нужно предоставлять готовые под застройку участки. "Мы не должны обременять инвесторов сносом ветхих строений, - отметил М. Павлов. - Нужно предоставлять им готовые площадки для строительства. Руководство города почти ежедневно встречается с потенциальными инвесторами, которых очень много. Они готовы вложить в столицу большие деньги".

Одновременно М.Павлов предупредил участников заседания о недопустимости ухудшения условий жизни минчан при реализации строительных проектов. Это касается и жителей сносимых домов, и людей, проживающих вблизи объектов строительства. Каждый инвестор должен благоустроить окружающие территории. Согласно официальной информации, на заседании 22 ноября было одобрено три крупных градостроительных проекта, предусматривающих снос существующей застройки.

Так, в районе Дражня до 2010 года предусматривается реконструкция жилой застройки в границах улиц Радиальной и Солтыса, примыкающей к лесному массиву. Там будут снесены индивидуальные дома общей жилой площадью около 1,2 тыс.кв.метров, в которых проживает 68 человек. На этом месте построят три больших многоэтажных дома общей площадью более 35 тыс.кв.метров, куда смогут заселиться примерно 1700 человек.

Еще один проект - реконструкция кварталов между улицами Киселева, Красной, проспектами Машерова и Независимости. Здесь, как уже неоднократно сообщалось, планируется снесены здания троллейбусного депо. На его месте появится торгово-развлекательный общественный центр площадью около 1,1 тыс.кв.метров (заказчиком выступает крупная российская фирма).

В кварталах улиц Клары Цеткин, Короля, Кальварийской, Сухой запланировано строительство до 2015 года офисного центра с объектами сопутствующей инфраструктуры. И что особенно интересно - квартиры на первых этажах существующих жилых домов в этом районе будут поэтапно выведены из жилого фонда.

Кроме того, скоро начнется реконструкция поселка работников тракторного завода. В поселке насчитывается сегодня около сотни домов различной этажности. По планам в ходе реконструкции 1-3-этажные дома будут снесены, а на их месте построят новые. 4-5-этажные - реконструируют, в том числе путем надстройки мансард. Будут построены объекты общественного и социально-культурного назначения.

Кроме того, вот-вот будет подписан инвестиционный атлас Минска, чтобы инвесторам было удобнее выбирать места приложения сил и денег. А что же инвесторы? Они тоже не молчат в последнее время.

Инвесторы активизируются

Например, в комиссию по проведению открытого Международного конкурса по выбору стратегического инвестора для реализации инвестиционного проекта строительства комплекса объектов недвижимости Парка высоких технологий (ПВТ) поступило шесть заявок от потенциальных инвесторов. Организаторы конкурса полагают, что участие стратегического инвестора позволит ускорить темпы развития ПВТ, осуществить привлечение новых компаний-резидентов, будет способствовать дальнейшему укреплению высокотехнологичных отраслей белорусской экономики и улучшению инвестиционного имиджа Республики Беларусь в мире.

Президент Беларуси встретился 20 ноября с Львом Леваевым - руководителем концерна "Группа компаний Леваева" и одним из самых богатых людей в Израиле. Оборот концерна в прошлом году составил 3 млрд. долл.США, из них более 1 млрд. приходилось на алмазный бизнес. Израильский инвестор планирует направить средства в строительную, туристическую и фармацевтическую отрасли белорусской экономики и не прочь заняться выносом минских предприятий за пределы города. По итогам встречи президент Беларуси Александр Лукашенко поручил правительству и Национальному банку проработать до конца года план сотрудничества с концерном и выйти на реализацию конкретных договоренностей с 1 января 2008 года. По мнению Президента, предварительно в течение года должно осуществляться сотрудничество в рамках какого-то одного пилотного проекта, а затем на основании уже имеющегося опыта работы - принято решение о дальнейшем расширении сотрудничества.

Ливанские инвесторы тоже готовы участвовать в строительстве и реконструкции объектов недвижимости и в первую очередь - высококлассных отелей и элитного жилья, офисных помещений и развлекательных центров. Об этом сообщил в беседе с корреспондентом БелТА Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Сирийской Арабской Республике и Ливане (по совместительству) Владимир Лопато-Загорский. "В настоящее время детально прорабатываются возможности финансового участия ливанских партнеров в новых проектах строительства офисных зданий, торгового центра, четырех- или пятизвездочной гостиницы одной из мировых сетей и другие совместные планы, - подчеркнул дипломат. - В завершающей стадии находится проект по вхождению ливанского "Франсабанка" в банковский сектор Беларуси. Этим ливанским банком и созданной в Беларуси совместной строительной компанией успешно осуществляются два проекта по строительству в Минске офисных зданий - "Архитекс" и "БМЕ бизнес-центр". В них инвестируется 30-40 млн. долл."

Кстати, 22 ноября президент подписал указ, согласно которому в городскую черту Минска включены земельные участки промышленной зоны "Шабаны", в том числе земли ЗАО "Атлант" и коммунального унитарного сельскохозяйственного предприятия "Совхоз-агрофирма "Рассвет". Согласно комментариям пресс-службы главы государства, изменение границ Минска и Минского района вызвано необходимостью упорядочения административно-территориального подчинения, устранения недостатков в границах землепользования, установления единых подходов к налогообложению.

Также сообщается, что включаемые в черту Минска земли расположены в границах перспективного развития столицы. Если учесть поручение Президента о передаче его полномочий по решению земельных вопросов руководителям областей и Минска, то можно сделать вывод, что решение о выделении земельных участков на вновь присоединенных территориях перейдут с начала следующего года в ведение исключительно председателя Мингорисполкома.

Марина СИРОТКО.
Недвижимость Белоруссии
3 декабря 2007

[Toto (Admin)]

Старое сносим, новое строим

В Минске нужно разработать городскую программу по сносу жилых домов и других зданий в районах перспективной застройки, сказал председатель Мингорисполкома Михаил Павлов на заседании горисполкома 22 ноября.

Сносом должны заниматься городские службы при активном участии районных администраций. “Мы не должны обременять инвесторов сносом ветхих строений, — отметил мэр Минска. — Нужно предоставлять им готовые площадки для строительства. Руководство города почти ежедневно встречается с потенциальными инвесторами, которых очень много. Они готовы вложить в столицу большие деньги”.

Председатель горисполкома предупредил участников заседания о недопустимости ухудшения условий жизни минчан при реализации строительных проектов. Это касается и жителей сносимых домов, и людей, проживающих вблизи объектов строительства. Каждый инвестор должен благоустроить окружающие территории.

На заседании Мингорисполкома также было одобрено три градостроительных проекта.

В районе Дражня до 2010 года планируется провести реконструкцию жилой застройки в границах улиц Радиальной и Солтыса, примыкающей к лесному массиву. Там будут снесены индивидуальные дома общей жилой площадью около 1,2 тыс.кв.м, в которых проживают 68 человек. На этом месте построят три больших многоэтажных дома общей площадью более 35 тыс.кв.м, куда смогут заселиться примерно 1700 человек. Проект согласован и прошел общественное обсуждение.

Планируется изменить облик кварталов, расположенных между улицами Киселева, Красной, проспектами Машерова и Независимости. Здесь будут снесены здания троллейбусного депо, а на его месте появится общественно-торгово-развлекательный центр. Предполагается благоустроить территорию, в том числе дворы соседних жилых домов, расширить улицы, построить подземный пешеходный переход через проспект Машерова.

В кварталах, ограниченных улицами Клары Цеткин, Короля, Кальварийской, Сухой, предусматривается строительство до 2015 года офисного центра, парковки, благоустройство территории. Квартиры на первых этажах существующих жилых домов в этом районе будут поэтапно выведены из жилого фонда.

БЕЛТА.
Вечерний Минск
23 ноября 2007