Дороги нашего города

[Toto (Admin)]

Строительство второй Минской кольцевой автодороги будет проведено в два этапа за 2011-2017 годы.

Реализацию проекта строительства второй кольцевой автодороги вокруг Минска планируется осуществить в два этапа с 2011 по 2017 годы. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-службе департамента "Белавтодор", комментируя указ №532 "О некоторых вопросах строительства второй кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Минска" от 13 октября 2010 года.

С учетом изученных потоков движения на первом этапе целесообразно построить по новому направлению участок автомобильной дороги от М-3 Минск - Витебск до автомобильной дороги М-6/Е28 Минск - Гродно - граница Республики Польша протяженностью 44 км. Строительство этого участка предлагается начать в 2011 году и завершить в 2014-м до начала чемпионата мира по хоккею, отметили в "Белавтодоре".

Строительство второго участка от автомобильной дороги М-6/Е28 Минск - Гродно - граница Республики Польша до автомобильной дороги М-1/Е30 Брест (Козловичи) - Минск - граница Российской Федерации (Редьки) протяженностью 41 км планируется осуществить после завершения первого этапа в 2014-2017 годах.

Общая протяженность второй кольцевой дороги вокруг Минска составит 158 км. По предварительным расчетам, для реализации проекта потребуется около Br900 млрд.

Существующая кольцевая автомобильная дорога вокруг города Минска имеет протяженность 56 км и была полностью реконструирована по параметрам I категории в 1999-2002 годах на всем своем протяжении. В настоящее время на отдельных участках этой дороги интенсивность движения достигает 80-90 тыс. автомобилей в сутки и с учетом дальнейшего развития города будет только увеличиваться. Такой поток транспортных средств создает определенные сложности для движения по дороге транзитного транспорта. Поэтому и принято решение о строительстве второй кольцевой автомобильной дороги вокруг города Минска.

Государственное предприятие "Белгипродор" проработало и согласовало с Минским облисполкомом и Минским горисполкомом схему направления второй кольцевой автомобильной дороги вокруг столицы. При выборе оптимального расположения второй кольцевой дороги учтены существующая транспортная сеть автомобильных дорог в пригородной зоне, ее состояние, интенсивность движения, существующая и перспективная жилая и дачная застройка, границы рекреационных зон, природоохранные территории и другие факторы.

Предполагается построить дорогу по новому направлению от автомобильной дороги М-3 Минск - Витебск до автомобильной дороги М-6/Е28 Минск - Гродно - граница Республики Польша и далее до автомобильной дороги М-1/Е30 Брест (Козловичи) - Минск - граница Российской Федерации (Редьки) общей протяженностью 85 км.

В составе второй кольцевой дороги вокруг города Минска предлагается использовать существующие участки автомобильных дорог: М-1/Е30 Брест (Козловичи) - Минск - граница Российской Федерации (Редьки) I категории, протяженностью 49 км; М-2 Минск - Национальный аэропорт Минск I категории, протяженностью 10 км; Р-80 Слобода - Паперня, протяженностью 14 км.

18 октября, Минск /Корр. БЕЛТА/.

[Toto (Admin)]

Долгиновский тракт расширят до 6 полос.

Началась реконструкция участка столичного Долгиновского тракта от АЗС до улицы Пригородной.

Как рассказала корреспонденту агентства "Минск-Новости" главный инженер проекта – главный специалист КПИ УП "Минскинжпроект" Наталья Щербенькова, протяженность объекта реконструкции 2,3 км. После завершения работ данный участок будет расширен до 6 полос. В ходе реконструкции будет заменено освещение и проведена модернизация прочих коммуникаций. Сейчас на объекте прокладывается ливневая канализация.

Собеседница подчеркнула, что частный сектор в районе строительства магистрали будет сохранен, однако приусадебные участки придется немного "подрезать". Шестиполосная дорога потеснит также НИИ Минздрава РБ гематологии и переливания крови (трансфузиологии). Здесь из-за расширения Долгиновского тракта будет немного сдвинута ограда.

По словам Натальи Щербеньковой, реконструкция продлится не менее 2 лет, и на это время для транспорта будет организован объезд по улицам Нововиленской и Пригородной. Кроме того, будут созданы еще 5–6 небольших объездов.

20.04.2011
Елена Парукова,
Минск-Новости

[Toto (Admin)]

На ремонт дорог в Минске в 2013 году выделили 250 млрд. рублей

На Минской кольцевой автодороге (МКАД) в этом году планируется заменить около 800 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия.

Напомним, что МКАД с 8 февраля передана в собственность Минска.

Как сообщил «Минск-Новости» генеральный директор ГПО «Горремавтодор» Денис Глинский, с 8 февраля по 10 марта на МКАД с использованием технологии ямочного ремонта приведено в порядок около 4,5 тыс. кв. м дорожного полотна.

Кроме того, в каждом административном районе города в текущем году отремонтируют 3-5 каркасных улиц. С мая начнется капитальный ремонт проспектов Независимости и Победителей. Ремонт будет проходить в круглосуточном режиме. Обновится и Партизанский проспект. Всего на капитальный и текущий ремонт улично-дорожной сети Минска в нынешнем году будет направлено около 250 млрд. рублей.

"Народная воля"

[Toto (Admin)]

15 мая часть проспекта Независимости перекроют для укладки асфальта

Часть минского проспекта Независимости перекроют для укладки асфальта, сообщила корреспонденту БЕЛТА руководитель пресс-службы ГАИ ГУВД Мингорисполкома Татьяна Харлинская.

"В частности, 15 мая с 6.00 от улицы Свердлова до улицы Ленина будут выполняться работы по фрезерованию проезжей части с последующей укладкой асфальтного покрытия. В связи с этим движение будет частично ограничено. Столичная Госавтоинспекция рекомендует водителям учитывать эту информацию при выборе маршрута", - отметила Татьяна Харлинская.

[Toto (Admin)]

Ремонт проспекта Независимости вызвал транспортный коллапс в центре Минска

15 мая на участке проспекта Независимости от улицы Свердлова до Ленина начались работы по укладке асфальта - движение транспорта в районе вокзала "встало", образовались пробки на всей протяженности главного столичного проспекта.

Особо сложная ситуация сложилась на подъездах со стороны Октябрьского района - в районе Института культуры движение практически парализовано.

Госавтоинспекция просит учитывать эту информацию при выборе маршрута.

Как рассказывают очевидцы, общественный транспорт также испытывает трудности - пассажиров высаживают, не доезжая до вокзала, схемой организации движения городского коммунального транспорта это предусмотрено не было.

- На каждом проблемном перекрестке вроде как стоит гаишник, но это не мешает транспорту высаживать пассажиров из-за безнадежных пробок прямо на проезжую часть, - сообщил AUTO.TUT.BY пользователь klassny_paren. - Только что прямо на моих глазах автобус №5Т (временно следующий по маршруту троллейбуса №5. - Ред.) высадил пассажиров в третьей полосе - потому что дальше глухой затор.

В сообщении УП "Столичный транспорт и связь" говорилось, что с 15 по 19 мая отменяется выполнение остановочных пунктов при движении со стороны пл. Независимости:

- "Володарского" - для автобусов городских маршрутов №1, 69, 100;

- "Ленина" - для автобусов городского маршрута №100.

[Toto (Admin)]

Путепровод на развязке Тимирязева — Орловская скоро откроют для движения

Таким образом, участок улицы Тимирязева в границах Радужной и Саперов снова станет транспортной артерией.

— Работы на объекте находятся в финальной стадии, — сообщил директор УП «Гордорстрой» Михаил Глушаков. — На путепроводе уложено покрытие, нанесена разметка, установлены ограж­дения и осветительные мачты. Ввести его в эксплуатацию сможем уже в июле.

После этого останется доделать съезды с развязки и спрятать под землю воздушную высоковольтную линию, которая проходит вдоль улицы Тимирязева. Эти работы планируют выполнить к концу сентября.

Для пешеходов в границах развязки предусмотрены четыре подземных перехода. Три новых, построенных одновременно с путепроводом. Один давнишний, реконструированный во время строительства развязки. Он пролегает под улицей Орловской возле остановки общественного транспорта «Второе кольцо». Строители уже завершают отделочные работы в тоннелях и на входах.

В этом году после реконструкции введут в эксплуатацию пять крупных транспортных артерий.

Также в нынешнем году дорожники обещают ввести в эксплуатацию ряд крупных транспортных артерий, которые перед чемпионатом мира по хоккею стали объектами реконструкции. В частности, будут завершены работы на улице Маяковского, после чего она станет 8-полосной на всем протяжении. Сейчас дорожные строители трудятся в границах улиц Полевой и Аранской.

Откроют для движения транс­порта и улицу Ташкентскую, которую модернизируют на участке между улицами Крупской и Уборевича. Проектом предусмотрено расширение проезжей части до восьми полос, а также сооружение трех подземных переходов: у Минского зоопарка, рядом с комплексом «Чижовка-Арена» и поблизости от пересечения улиц Голодеда и Ташкентской.

Еще один объект — улица Кабушкина от Машиностроителей до железнодорожного переезда. Участок также расширяется дополнительными полосами и по завершении работ сравняется с отрезком от Партизанского проспекта до железнодорожного переезда, который был реконструи­рован ранее. Здесь также будет по четыре полосы в каждом направлении.

В нынешнем году в три раза шире станет участок Долгиновского тракта в границах улицы Полевой и АЗС: ранее он состоял всего из двух полос, а после завершения реконструкции их станет шесть. Как уточнил Михаил Глушаков, здесь половина полос уже открыта для движения. К расширению участка приступили в 2011 году, его протяженность составляет 2,3 километра.

Доведут до логического завершения и реконструкцию проспекта Дзержинского, после чего от площади Богушевича до Минской кольцевой автодороги станет возможным доехать по прямой. К услугам водителей будут восемь полос на всем протяжении проспекта. Сейчас дорожники работают на участке от пересечения с улицей Голубева до МКАД. Движение по нему планируют пустить одновременно с открытием станции метро «Малиновка», которое намечено на 7 ноября.

Елена Парукова
Минский курьер
25.06.2013